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车展群英荟 | 莊·萨缪尔:欧拉是长城推出的独立纯电动汽车品牌

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车展群英荟 | 莊·萨缪尔:欧拉是长城推出的独立纯电动汽车品牌

发布日期:2018-04-29 作者: 点击:

4月25日,长城汽车在北京车展上发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉。在发布会上共带来了两款车型,分别为欧拉R1和欧拉R2车型。第一电动网等媒体与长城汽车商品企划副总裁莊·萨缪尔和欧拉研发总监乔向华进行了短暂对话,试图了解长城汽车的新能源战略布局。

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问题1:欧拉的品牌定位是什么?

莊·萨缪尔:欧拉品牌定位于新一代城市生活车,面对不同的生活状态,提供不同的产品。R系列适用于城市代步小型用车,IQ系列适合于家庭用车。无论是购置、租赁还是共享,欧拉系列车型都可以满足。

问题2:欧拉哪个系列产品最先上市?

莊·萨缪尔:2018年IQ系列将率先上市,年底R1上市,R2则将在2019年中上市,新品上市节奏很紧凑。R1系列已经是量产车型,上市时不会做太多改动。对于R2系列,会融入更多开放的设计元素,量产时会对一些元素进行改变。 

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问题3:欧拉、哈弗以及WEY品牌三者的关系是怎样的?

莊·萨缪尔:WEY是独立的公司,欧拉现也在进行规划。欧拉是独立品牌,欧拉的经销商网络有WEY的经销商网络,也会有独立的经销商网络。造型中心的设计副总裁中岛先生,他设计了WEY的好多车型,也设计了欧拉的车型。

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问题4:欧拉产品设计和性能是怎样的?

乔向华:北京车展展示的两款车,来自专属的A00级平台。不是油改电,而是专注于A00级开发的一个小型平台——ME平台。这个平台有几点核心竞争力:      

第一是安全可靠性。产品的高强钢比例达60%以上,热成型钢用了八块,这是被动安全方面。主动安全增加了AEB,能达到L2级驾驶辅助水平,标配六气囊,可以说主、被动安全非常周到。电池安全方面,我们的电池包经过常规的穿梭、挤压、跌落测试,另外对电池包碰撞之后实施断电安全,做到60毫秒之内就能断电,保证乘客安全。无论是哈弗、WEY还是欧拉,长城汽车都是聚焦安全,这也是我们的核心价值。

第二,虽然车小,但主打内部空间。2480mm的轴距基本能达到A0级标准,这个轴距和车长比例在70%,使得空间可以做到最大化,尤其后排空间能够达到A0级的标准。

第三,续航现在可以做到300km以上。电池包能量密度能达到160wh/kg,轻量化水平和同一类车相比轻100公斤,目的也是提高能效,让电驱动系统效率最大化,达到97%。在城市使用,能够做到百公里10度电以内,1度电可以跑10公里。

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问题5:中国新能源车企这么多,欧拉有什么优势?

乔向华:欧拉在做纯电动汽车平台,并且是专属平台,我们不是拿传统平台去改,而是以电池包为核心进行全正向设计,车身和电池包更容易缓冲碰撞力,电池包也承担了正碰、侧碰的常规路径。电池包布局在地板下方,最安全的地方。

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问题6 :长城汽车的新能源产品是否都由欧拉品牌诞生?

莊·萨缪尔:长城汽车的新能源汽车还包括插电混动产品,欧拉是一个纯电动汽车品牌。


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